¿Es la tasa de choque un aspecto de clasificación de Google plus?

Los representantes de búsqueda de Google plus han proclamado de forma consistente y clara que no usan los datos de Google plus Analytics para clasificar los websites.

Pero hay disconformidades entre lo que afirma Google plus y lo que opínan los SEO.

Pese a las afirmaciones públicas de Google plus, ciertos comerciantes de buscadores todavía piensan que la tasa de choque es de alguna forma un aspecto de clasificación.

¿Por qué razón opínan esto? ¿Existe alguna validez para las protestas contra las afirmaciones públicas de Google plus?

¿Google plus usa la tasa de choque para clasificar las webs?

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Reclamación: tasa de choque como aspecto de clasificación

Desde el último trimestre de 2021, elementos reconocidos y respetados han perpetuado el mito de que la tasa de choque es un aspecto de clasificación.

Rand Fishkin, principal creador de MOZ, tuiteó mayo 2020 que «… Google plus utiliza la tasa de choque (relativa) (o algo suficientemente próximo) para clasificar los sitios».

B.acklinko publicó un producto (junio 2020) en la tasa de choque que afirma «la tasa de choque se puede utilizar como un aspecto de clasificación de Google plus».

Citan un análisis de la industria que hicieron y aseguran que halló una correlación entre las clasificaciones de la página primordial de Google plus y la tasa de choque.

En exactamente el mismo año, Semrush fortaleció esta afirmación. diciembre 2020diciendo: «La tasa de choque es un aspecto de clasificación esencial».

No dieron pruebas para asegurar la afirmación.

HubSpot incluyó la tasa de choque en una descripción de «los 200 causantes de clasificación» en una hoja de trucos para los componentes de clasificación populares de Google plus en julio 2021.

La tasa de choque se incluye un par de veces como aspecto en «causantes a nivel del ubicación» y también «interacción del usuario» sin prueba que respalde su afirmación.

Conque echemos una ojeada a la prueba, ¿en concordancia?

La prueba: la tasa de choque como aspecto de clasificación

En el «De qué manera marcha la búsqueda«afirma Google plus,»… utilizamos datos de interacción agregados y anónimos para valorar si los resultados de la búsqueda son importantes para las consultas».

La redacción vaga aquí llevó a mucha especulación sobre qué «datos de interacción» emplea Google plus para reportar sus sistemas de estudio automático.

Ciertos expertos en marketing piensan que los «datos de interacción» tienen dentro la tasa de choque.

Usan un puñado de estudios para respaldar esta hipótesis.

El estudio Backlinko antes citado efectuó un subconjunto de sus dominios grupo de datos por medio de Alexa para saber un período temporal en el lugar a nivel del ubicación.

Se dieron cuenta que el tiempo promedio en el ubicación para un resultado de la primera página de Google plus es de 2,5 minutos.

El estudio sigue aclarando:

“Tenga presente que no nos encontramos insinuando que el tiempo que pasa en el lugar tenga una relación directa con las clasificaciones mucho más altas.

Naturalmente, Google plus puede emplear algo como el tiempo en el ubicación o la tasa de choque como una señal de clasificación (si bien previamente lo negó). O podría ser que el contenido de alta definición sostenga a la gente mucho más comprometidas. Por consiguiente, pasar bastante tiempo en el lugar es un subproducto del contenido de alta definición, que mide Google plus.

Ya que este es una investigación correlacional, es realmente difícil determinarlo solo desde nuestros apuntes».

Brian Dean confirmó en contestación a un comentario que el estudio de todos modos no examinó la tasa de choque (o las visitas a la página).

El estudio Backlinko, que en teoría halló una correlación entre las clasificaciones de la página primordial de Google plus y la tasa de choque, no examinó la tasa de choque.

Rand Fishkin mencionó que Google plus emplea la tasa de choque relativa para clasificar los sitios y discutió esto con Andrey Lipattsev, estratega senior de calidad de búsqueda en Google plus Irlanda, en 2016.

Rand describió las pruebas que había efectuado en las que solicitaba a quienes realizaran una búsqueda, hiciesen click en el séptimo resultado y después observaran a lo largo de las próximas 24 horas qué ocurrió con la clasificación de esa página para esa solicitud.

Los desenlaces fueron poco concluyente.

En siete u ocho pruebas, la clasificación mejoró a lo largo de uno o un par de días. Rand mencionó que la clasificación no cambió en 4 o cinco pruebas.

Andrey respondió que piensa que es mucho más posible que las mientes sociales, los links y los publicaciones de Twitter (que son esencialmente links) empiecen Google plus por un tiempo hasta el momento en que logren saber que el «estruendos» es sin importancia para la intención del usuario. .

Tanto el estudio de Backlinko como los ensayos de Rand asistieron a ofrecer forma al mito de la tasa de choque. Pero el estudio no examinó las tasas de choque y los ensayos de Rand no enseñaron una relación causal entre el accionar del usuario y las clasificaciones.

[Download:] La guía completa de los causantes de clasificación de Google plus.

¿La tasa de choque perjudica las clasificaciones de búsqueda?

Google plus mencionó que la tasa de choque no fué un aspecto de clasificación en mucho más de una década.

«Google plus Analytics no se usa de ningún modo en la calidad de búsqueda de nuestras clasificaciones». – Matt Cutts, Centro de Investigación de Google plus, 2 de febrero de 2010.

«… no utilizamos la tasa de choque / análisis en las clasificaciones de búsqueda». – Gary Illyes, analista de tendencias para administradores de páginas web en Google plus, Twitter, 13 mayo 2015.

«Pienso que hay un pequeño malentendido por ahí de que observamos cosas como la tasa de choque tratándose de clasificar websites, y terminantemente no es de este modo». – John Mueller, analista de tendencias para administradores de páginas web en Google plus, Programa central para administradores de páginas web, 12 de junio de 2022.

Por qué razón Google plus no utiliza la tasa de choque como aspecto de clasificación

Hay causas técnicas, lógicas y financieras por las que no es muy probable que Google plus utilice la tasa de choque como aspecto de clasificación.

Esto se puede sintetizar observando tres hechos primordiales:

1. Lo que mide la tasa de choque.
2. No todos y cada uno de los websites usan Google plus Analytics.
3. La tasa de choque es simple de manejar.

¿Qué mide la tasa de choque?

Una gran parte de la confusión que circunda la tasa de choque se puede aclarar en el momento en que la gente comprendan qué mide verdaderamente la tasa de choque.

La tasa de choque es una métrica de Google plus Analytics que mide el porcentaje de sesiones de una página (sin visitas secundarias) en su ubicación dividido por el total de sesiones.

Los expertos en marketing de manera frecuente malinterpretan este valor tal y como si significara que el sitio web no da lo que el usuario buscaba.

Pero todo cuanto significa un rechazo es que un acontecimiento medible (golpe secundario) no ocurrió.

Técnicamente comentando, Google plus no puede calcular cuánto tiempo pasa un usuario en una página salvo que se muestre un segundo comienzo de sesión.

Si un usuario pasa 2,5 minutos leyendo el sitio web (como el estudio de Backlinko halló que está relacionado con el top de la página) y después sale, se considerará un choque por el hecho de que no envió mucho más visitas a GA.

Por consiguiente, tenga presente que la tasa de choque no señala siempre una mala experiencia de usuario.

Los clientes tienen la posibilidad de clickear en un resultado, ojearlo y salir pues se ha cumplido su petición. Esta es una búsqueda triunfadora, y carece de sentido que Google plus te penalice por este motivo.

Esta es la razón por la que el estudio de tiempo en la página de Backlinko no respalda la afirmación de que la tasa de choque es un aspecto de clasificación.

[Discover:] Consiga mucho más información sobre el aspecto de clasificación de Google plus.

No todos y cada uno de los websites usan Google plus Analytics

Si bien Google plus Analytics es una herramienta de análisis extensamente usada, no todos y cada uno de los websites la usan.

Si Google plus usara la tasa de choque como un aspecto de clasificación, debería tratar los websites con código GA de forma diferente a los que no tienen código GA.

Si los websites sin código GA no estuviesen clasificados por tasa de choque, teóricamente tendrían mucho más independencia para difundir el contenido que les encantaría.

Y si eso fuera cierto, sería ilógico que cualquier vendedor usara el código GA.

Va a ver, Google plus Analytics es un servicio «freemium». Más allá de que la mayor parte de las compañías usan su servicio de manera gratuita, las compañías mucho más enormes abonan una cuota por mes por funcionalidades mucho más destacadas.

La versión paga lleva por nombre GA 360 y el valor empieza desde $ 150,000 de forma anual.

estoy 24,235 compañías que en la actualidad usan GA 360.

Esto equivale a $ 3.635.250.000 al año (esencialmente).

La utilización de la tasa de choque como aspecto de clasificación no es de interés financiero de Google plus.

La tasa de choque se puede manejar de forma fácil

Ciertos de ustedes tienen la posibilidad de no estar persuadidos.

Asimismo probablemente halla sentido una correlación entre progresar su situación promedio y reducir la tasa de choque en su práctica día tras día.

Más allá de que la tasa de choque y el nivel medio tienen la posibilidad de estar relacionados, precisamente no dependen el uno del otro.

¿Qué ocurre en el momento en que aumentas tu tasa de choque? ¿Están las clasificaciones donde estaban?

La tasa de choque es simple de manejar y puedes evaluar este ensayo tú mismo.

Va a deber acrecentar y reducir su tasa de choque para esta prueba equiparando la situación promedio de una solicitud de búsqueda en todo el tiempo.

Tenga presente que la tasa de choque es para sesiones con cero visitas secundarias/todas y cada una de las sesiones.

Entonces, todo cuanto precisa realizar para achicar la tasa de choque es mandar un tiro secundario.

Puede añadir un segundo acontecimiento de vista de página a través de Google plus Tag Manager.

No realice ningún otro cambio en la página o fuera de la página; registre su clasificación promedio a lo largo de tres meses.

Ahora, suprima esta etiqueta de vista de página agregada.

¿Su rango promedio aumentó y redujo on line con el cambio en la tasa de choque?

Ahora se expone un gráfico de una versión rápida de este estudio en mi ubicación; uno que no exhibe correlación entre la tasa de choque y la situación promedio.

Nuestro veredicto: la tasa de choque finalmente no es un aspecto de clasificación

No, la tasa de choque no es un aspecto de clasificación de Google plus. La tasa de choque no es una medida fiable de la importancia de la web, y Google plus dijo reiteradamente que no la emplea para clasificar.

Con enormes nombres en la industria como Rand y Backlinko poniendo su peso tras la tasa de choque como aspecto de clasificación, la confusión es comprensible.

Los especialistas han probado esta señal de usuario con desenlaces cambiantes.

Ciertos ensayos tienen la posibilidad de haber exhibido una correlación entre la tasa de choque y el top SERP en algunas ocasiones.

Otros ensayos no hicieron esto, pero la multitud tiene relación a ellos como prueba.

El «aspecto de clasificación afirmado» necesita un prominente nivel de prueba. Absolutamente nadie mostró un causal relación.

Se debe tener precaución con esto en SEO, aun al leer fuentes fiables.

El SEO es difícil. A los Googlers y a los expertos de la industria les gusta mucho bromear diciendo que la contestación a todas y cada una de las cuestiones de SEO es «Es dependiente».

Todos buscamos maneras de argumentar el éxito en las SERP. Pero debemos eludir sacar conclusiones apuradas, que tienen la posibilidad de llevar a la gente a invertir elementos para progresar valores no comprobados.

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Imagen señalada: Paulo Bobita / Gaceta Search Engine